- В этой теме 22 ответа, 9 участников, последнее обновление 4 месяца, 3 недели назад сделано
.
-
Сообщения
-
Доброго дня.
Возможно ли вставлять в лист плана ведомости (например СП, путей), а не на отдельные листы?Смысл банален, я хочу в Робуре максимально оформить чертеж плана, где хочу разместить не только сам план, но и нанести на него ведомости, которые выдает программа, а не дооформлять все в автокаде.
Возможно ли вставлять в лист плана ведомости (например СП, путей), а не на отдельные листы?
Здравствуйте,
Такая возможность есть. Для этого сформируйте ведомость в формате Robur, а после преобразуйте её в статический чертеж. В результате у вас появится копия ведомости в формате чертежа (*dwp) из которой при помощи Буфера обмена можно перенести необходимые данные.
Здравствуйте!.
На крайней сборке 16.0.16.2 столкнулся с тем, что при экспорте ситуации в формат ..dwg не выгружается слой «Междупутья»На крайней сборке 16.0.16.2 столкнулся с тем, что при экспорте ситуации в формат ..dwg не выгружается слой «Междупутья»
На следующей сборке данная проблема будет подправлена. При необходимости сможем направить вам промежуточную сборку программы, в которой этот момент поправлен (для этого нужно написать нам на почту).
На следующей сборке данная проблема будет подправлена. При необходимости сможем направить вам промежуточную сборку программы, в которой этот момент поправлен (для этого нужно написать нам на почту).
Здравствуйте.
Направил запрос Вам на почту.
Дополнительно хочу сказать — что путем долгих безуспешных попыток (переключением форматов выводимых чертежей, dwg, dxf) — единожды удалось выгрузить слой междупутья.
Но потом такой результат повторить не удалосьДень добрый! При выводе поперечных профилей столкнулись с особенностью новой версии, когда поперечные профили выводятся в модель в автокаде, во первых, только горизонтально (хотя при создании чертежа остался выбор выводить поперечники горизонтально/вертикально), во вторых, робур разносит поперечники на большом расстоянии друг от друга (Через 5000 единиц). Получается слишком длинная плетенка, особенно при разработке проектной документации на перегонах.
Хотелось бы видеть в настройке шаблона регулировку этого самого расстояния между поперечниками и вернуть вертикальную расстановку поперечников с той же самой регулировкой расстояния, только уже вертикальногоЗдравствуйте. Данная особенность (горизонтальная раскладка данных в модели слева направо на большом расстоянии друг от друга) связана исключительно при экспорте динамического чертежа robur в формат чертежа dwg. Т.е. в динамическом чертеже для корректной его работы, обновления и т.д. требуется внутри модель хранить именно так.
Поэтому для решения проблемы есть несколько вариантов:
1) Можно изначально сформировать чертеж в формате dwg (при этом все настройки раскладки (горизонтально, вертикально и т.д.) будут работать).
2) Если используется динамический чертеж и требуется его экспортировать в dwg, то доработки которые планируется делать уже в autocad делать на листах, а не модели.Здравствуйте.
Подскажите — как «достать» (экспортировать) из Робура ведомость уширений и возвышений ?
Там после выделения ячеек становится активной кнопка «Копировать», но вот куда эти данные можно вставить ?
Также (может повторяюсь) — в этой ведомости в автоматическом режиме не формируются данные по уширению ЗП и возвышению на кривых, на которых отсутствуют переходные кривые. Данные можно конечно получить, но только если вручную выбрать такую кривую.И еще такой момент
в версии 3 — была такая интересная функция — информация по подобъекту
при выполнении которой в текстовом файле формировалась следующая информация:
минимальные длины прямых вставок, радиусы кривых, данные по профилю и тд.
Ранее такую информацию использовал для краткого описания трассы в разделе ТКР
Вопрос — что в четверке, что в пятерке — я подобного функционала так и не нашел. — есть ли он ?Здравствуйте,
Подскажите — как «достать» (экспортировать) из Робура ведомость уширений и возвышений ?
Там после выделения ячеек становится активной кнопка «Копировать», но вот куда эти данные можно вставить ?
Также (может повторяюсь) — в этой ведомости в автоматическом режиме не формируются данные по уширению ЗП и возвышению на кривых, на которых отсутствуют переходные кривые. Данные можно конечно получить, но только если вручную выбрать такую кривую.Со всеми таблицами подобного формата можно осуществлять функции Импорта/Экспорта данных (формат csv можно открыть в Excell). Справка по работе с таблицами: https://help.topomatic.ru/current/doku.php?id=road:startup_and_setting_topomatic:structure_project:work_with_tables:start
Функция автозаполнения работает только с кривыми, у которых заданы переходные кривые. В пределах переходных кривых программа отгоняет значения Уширений и Возвышений. На каком участке (при отсутствии переходных кривых) должен выполнять отгон параметров?И еще такой момент
в версии 3 — была такая интересная функция — информация по подобъекту
при выполнении которой в текстовом файле формировалась следующая информация:
минимальные длины прямых вставок, радиусы кривых, данные по профилю и тд.
Ранее такую информацию использовал для краткого описания трассы в разделе ТКР
Вопрос — что в четверке, что в пятерке — я подобного функционала так и не нашел. — есть ли он ?Сейчас эта информация подписывается в окне Свойства (при выделении оси пути). Получить её в текстовый файл можно через окно Таблица свойств (так же путем экспорта в csv)
На каком участке (при отсутствии переходных кривых) должен выполнять отгон параметров?
Ну тут смотрим СП 37.
п 5.2.11 Предельные уклоны отвода возвышения наружного рельса и отвода ширины колеи путей не должны превышать значений, приведенных в таблице 5.4.
Максимально допускаемая скорость, км/ч Уклон отвода возвышения, ‰ Уклон отвода ширины колеи, ‰
80 1,9 4,0
60 2,7 4,5
40 3,1 5,0
25 и менее 3,2 5,0На каком участке (при отсутствии переходных кривых) должен выполнять отгон параметров?
В трудных условиях, для категорий пути II и III дина переходных может быть равна нулю.
Таблица 5.7 СП37.133300.2012
Точно также нулю может быть и равно возвышение (на путях грузовых фронтов), п.5.3.42 того же СП37.133300.2012.5.3.42 Переходные кривые разрешается не предусматривать для постоянных
путей в пределах грузовых фронтов и подходов к ним, а также для передвижных и
временных путей в забоях карьеров и на отвалах.Кривые участки погрузочно-разгрузочных путей следует проектировать без
возвышения наружного рельса…………,Если пути без возвышения, то отвод возвышения тоже не нужно делать.
а вот отвод уширения колеи нужно уже делается на прямой и кривой пополам , в соответствии с п 5.11 СП 37 (таблица 5.4)Сейчас эта информация подписывается в окне Свойства (при выделении оси пути). Получить её в текстовый файл можно через окно Таблица свойств (так же путем экспорта в csv)
Данные увидел, но как экспортировать через таблицу свойств ?
Пожалуйста объясните чуть поподробнее.Здравствуйте,
Ну тут смотрим СП 37.
п 5.2.11 Предельные уклоны отвода возвышения наружного рельса и отвода ширины колеи путей не должны превышать значений, приведенных в таблице 5.4.
Максимально допускаемая скорость, км/ч Уклон отвода возвышения, ‰ Уклон отвода ширины колеи, ‰
80 1,9 4,0
60 2,7 4,5
40 3,1 5,0
25 и менее 3,2 5,0Спасибо за информацию — отметим в базу.
Здравствуйте,
Данные увидел, но как экспортировать через таблицу свойств ?
Пожалуйста объясните чуть поподробнее.Чуть выше я прикладывал ссылку на документацию по работе с таблицами ( https://help.topomatic.ru/current/doku.php?id=road:startup_and_setting_topomatic:structure_project:work_with_tables:start )
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.