• Обзоры

Характеристика природных условий и экономика района проектируемой автомобильной дороги

При описании природных условий района проектируемой трассы следует указать, в какой климатической зоне проектируется данная дорога и дать краткую характеристику данной климатической зоны.

Климат. Для составления проекта дороги и планов организации работ по ее строительству и эксплуатации имеют большое значение следующие характеристики климата: продолжительность холодного и теплого сезонов, годовой режим температуры воздуха, максимальные, минимальные и среднемесячные температуры, глубина промерзания грунтов.

Рельеф. На основе внимательного изучения топографической карты необходимо дать характеристику рельефа района проектирования дороги. Необходимо охарактеризовать имеющиеся а карте высотные препятствия (возвышенности, овраги, котловины и т.п.) и контурные препятствия (озера, болота и др.)
Рельеф местности определяет условия проложения дороги. Внимательное и детальное ознакомление с местностью даст возможность выбрать наиболее целесообразное направление трассы, при котором удается избежать удлинения ее и вместе с тем сэкономить в объемах земляных работ и в количестве и размерах искусственных сооружений при строительстве дороги. рельеф местности обуславливает в значительной степени технические нормативы дороги, поскольку расчетная скорость для проектирования элементов дороги заданной категории назначается в зависимости от рельефа местности.
Равнинный рельеф характеризуется ровными пространствами с колебаниями отметок на 1 км менее 30 м, широкими и пологими долинами рек, наибольшими уклонами местности 1:15.
Пересеченный рельеф характеризуется холмистой местностью, прорезанной низинами и водоразделами при общей разности высот точек не более 200 м, с наибольшими уклонами поверхности 1:5.
Горный рельеф характеризуется наличием горных хребтов и отдельных гор, глубоких долин, с крутыми, зачастую отвесными, склонами.
К трудным участкам пересеченной местности относится рельеф, прорезанный часто чередующимися глубокими долинами с разницей отметок долин и водоразделов более 50 м на расстоянии не более 0.5 км. к трудным участкам горной  местности относятся участки перевалов через горные хребты и участки горных ущелий со сложными, сильно изрезанными или недостаточно устойчивыми склонами. дороги на таких сложных участках проектируются по условию обеспечения безопасности движения автомобилей с пониженными  скоростями.

Грунтово-геологические, гидрологические и гидрогеологические условия. На основании задания и внимательного изучения карты в районе проектируемой дороги следует дать описание грунтово-геологических условий (грунты и степень устойчивости склонов, наличие оврагов и оползней и т.п.), гидрологических условий (заболоченные участки и участки с необеспеченным поверхностным стоком) и гидрологических условий (глубина залегания грунтовых вод).

Растительность. следует указать наличие лесов и земель, занятых под пашни, фруктовые сады, на территории проектирования дороги.

Экономическая характеристика района проектирования дороги. по данным Большой советской энциклопедии и другим литературным источникам следует дать экономическую характеристику и состояние путей сообщения (особенно дорожной сети) в районе проектирования дороги применительно к указанной в задании перспективности движения.

А знаете ли Вы, что:

... в 1833 году по обычной дороге провоз из Суздаля во Владимир 1 пуда груза на расстояние 35 верст стоил 15 коп. Между тем, доставка того же пуда в Москву по шоссе на расстояние 157 верст, т.е. почти в 4,5 раза дальше, стоила всего 10 копеек.