Форум НПФ  

Вернуться   Форум НПФ "ТОПОМАТИК" > Программные продукты "Топоматик Robur" на платформе "Robur AP3" > Автомобильные дороги, версия 8.3 > Реконструкция и капитальный ремонт
Ник
Пароль
Регистрация FAQ Поиск Сообщения за сегодня Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #11  
Старый 01-18-2019, 19:16
petrowitch petrowitch вне форума
Пользователь
 
Регистрация: Feb 2011
Сообщения: 51
По умолчанию

Вопрос стоит как а не зачем. На эту тему много можно рассуждать, просто нужно сделать.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 01-22-2019, 15:14
Борис Солтанов Борис Солтанов вне форума
Разработчик Robur
 
Регистрация: Jun 2009
Сообщения: 419
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petrowitch
Подскажите пожалуйста имеется ли возможность разделить объемы фрезерования выравнивания на основной полосе движения и на переходно-скоростной полосе. Необходимо рассчитать отдельно объем ремонта ПСП допустим съездов на АЗС, чтобы в дальнейшем собственник дороги смог предъявичть счет собственнику АЗС на ремонт его ПСП. В настоящий момент программа рассчитывает общий объем асфальтобетона и выравнивания фрезерования на участке ПСП.

То что вы хотите можно сделать для этого придется поменять свойства конструкции на поперечнике и несколько раз прогнать создание ведомости.
Последовательность:
1. Открываете панель Дерево элементов конструкции. (меню Поперечник - Показать окно дерево элементов конструкции)
2. Выделяете участок поперечников с ПСП. Что бы операции которые вы будете делать сразу же отрабатывались для всех выделенных поперечников.
3. В окне Поперечник в слоях включаете слой Узлы.
4. В дереве элементов находите конструкцию Выравнивание покрытия по типам. На панели Свойства появляются свойства этой конструкции.
5. В свойствах есть левая и правая граница применения данной конструкции. Ставите курсор в поле где прописан узел привязки конструкции. Нажимаете точку с многоточием и задаете новые узлы привязки конструкции на поперечнике.
6. Соответственно задаете узлы кромки ПСП создаете ведомость и картограмму. затем меняете привязки на основные полосы и заново формируете ведомость.
Таким образом можно посчитать ведомость и получить картограмму хоть по каждой полосе движения.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 01-10-2020, 11:59
Кузмичев Алексей Кузмичев Алексей вне форума
Администратор
 
Регистрация: Jun 2009
Сообщения: 1,981
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marker
Да, именно так, как в примере выше
"первый из а/б от 3см до 8см, второй из черного щебня от 8см до 30см" как только общая толщина обоих выравнивающих становится более 8см они должны замениться на единый из чёрного щебня. Если будет ещё один слой например от 30см то, то вся толщина заменяется на него и т.д. Так должно быть по умолчанию, но должна быть опциональная настройка чтобы опять считать по старому каждый выравнивающий отдельно, так как, хоть и не часто, но бывают случаи когда по технологии работ некоторые выравнивающие слои нам нужно укладывать в два отдельных слоя

Здравствуйте.

Приступили к реализации данной задачи, возникло несколько вопросов:

В случае объединения выравнивающих слоев, какой номер типа присваивать данному участку?

Т.е. проблема может возникнуть следующая - например при рабочей отметке 9 см на одном поперечнике есть конструкция где уложили один основной слой (возьмем 5 см.) и один выравнивающий из а.б. (4 см.), а в другом месте при рабочей отметке, например, 16 см, также получилось, что уложили один основной слой (5 см.) и за счет объединения выравнивающих слоев - один выравнивающий, но уже из ч. щебня (11 см.). На этих двух участках уложено два слоя, соответственно, правомерно ли присваивать двум участкам одинаковый тип 2 (в данном случае), или это должен быть другой номер типа, так как конструкция фактически уложена разная (в одном случае основной и выравнивающий из а.б., а в другой основной и выравнивающий из ч.щебня) ?

Как необходимо учитывать объединенную конструкцию выравнивающих слоев на картограмме? Это должен быть отдельный тип и соответственно цвет? Так как может получаться конструкция где объединено два выравнивающих, или три или более...

Вопрос с формированием выходных данных - ведомостью... Какая ее форма должна быть в данном случае?

Добавление новых типов усложняется тем что их может быть очень много, так как конструкция может содержать 1, 2, 3, ... 9 - основных слоя и 1, 2, 3, ... 9 - выравнивающих слоев...

Примеры ведомостей, картограмм, чертежей и комментарии можно направить на support@topomatic.ru.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 01-10-2020, 13:04
Marker Marker вне форума
Пользователь
 
Регистрация: Dec 2014
Сообщения: 91
По умолчанию

Добрый день. В текущей версии программы делаем так. Если у нас есть Тип 2 то есть слой покрытия+слой выравнивания из плотного а/б то он так и остаётся. Если у нас тип 3 то есть покрытие+выравнивание из плотного а/б +выравнивание из пористого а/б то объединяем слои выравнивания, складывая объём выравнивания плотным в пористый а/б (покрытие+выравнивание из пористого а/б). Тип так и остаётся 3 (но нам сам номер у типа не важен) и в картограмме конечно рисуем разными цветами.
То есть в итоге по всей дороге получаем Тип 2: покрытие + выравнивание плотным а/б;
Тип 3: покрытие + выравнивание пористым а/б.
Такой подход используется в 99% всех проектов. Если вдруг когда-то возникнет ситуация что на части дороги нужно объединять выравнивающий, а на другой части не нужно, то надо вводить новый тип с двумя отдельными разными выравнивающими. Но такой случай редкость для нас. Ведомость для примера отправлю на почту
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3, время: 21:59.

Навигация по основному сайту
Главная Каталог продуктов и услуг Где купить Сопровождение
Вакансии О компании Обзоры Канал на YouTube

vBulletin v3.0.7 , Copyright ©2000-2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2003-2021, НПФ "ТОПОМАТИК".