Добрый день!
Прошу помочь решить вопросы, форум и руководство прочитано, но ответы не нашлись.
1. Для заказчика нужны картограмма фрезерования и картограмма выравнивающего слоя вот в таком виде:


2. В робуре созданы по алгоритму профиль выравнивания, построена поверхность:


Верхний слой "Основной" задан - 0.05м.

Далее выводим ведомость через "Задачи" и получаем:


Первый вопрос: почему в площади "Тип 1" неверная площадь? Хотя объем посчитан верно (9*0.05*10)=4.5м3.
Второй: На площадь 6998.51м2 объем фрезерования 128,3м3, что в среднем менее 2 см. Тоже вызывает сомнение.

Далее, то что выводит робур не очень подходит для документации.


И вот вопрос, как создать картограмму, как на рисунке 1?

Через функции "картограммы" загрузили поверхность в ЦММ по слою выравнивания и по черной земле (то есть по верху асфальта), то есть в теории должны получить объемы фрезерования, но объемы различные (поперечные профили через 10 м, расчет картограммы тоже через 10 м).

И еще вопрос, как исключить вот такие погрешности в объемах?
Ширина 1 метр (тип 11), понятно, что этот участок сфрезеруют, но такие "полосы" на всем протяжении дороги.

[QUOTE=anton0703]

Здравствуйте,

Пришлите, пожалуйста, данный проект нам на почту support@topomatic.ru. Рассмотрим данные вопросы на конкретном примере и дадим соответствующие рекомендации/пояснения.
В письме укажите наименование организации, ваши контактные данные, а так же сборку программы (меню Справка-О программе) при работе с которой возникли вопросы.

Полностью такого вида картограмму в автоматическом режиме не получить. Можно создать картограмму (модель Картограмма), но значения объемов в ней все равно будут немного несовпадать с ведомостью в связи с принципиально разными механизмами подсчета объемов - По поперечникам и Площадная картограмма.



Уточните пожалуйста почему Вы считаете что площадь "Тип 1" не верная?


В Вашем проекте средняя глубина фрезерования ~1,5 см, соответственно сомнений быть не должно


В проекте задан один Основной слой 5 см и два Выравнивающих, соответственно выравнивающий слой появляется только в том случае, если он "влезает" (т.е. при рабочей отметке более 5см), а если нет, как в данном случае (рабочая отметка 4см), то выравнивающий исключается. Поэтому если нужно укладывать всегда два слоя, то нужно задать второй Основной слой либо увеличивать рабочую отметку.

Тип 1 - это верхний слой покрытия с постоянной толщиной 5 см.
Ширина асфальта дороги - 9м длина 3500м, соответственно площадь д.б. 31500м2, в ведомости 77.87м2 - что эта за площадь? (при этом в этой же ведомости объем верный 1570м3), но для верхнего слоя покрытия нужна именно площадь для подсчета, не объем.


Тогда дайте пожалуйста соответствующие рекомендации. Функция (модель картограмма дает объемы насыпи-выемки) а надо показать глубину фрезерования и(или) объем выравнивающего слоя.
Чертеж "спрямленной картограммы" выдает абсолютно не оформляемый чертеж, как его применять в практике? Для чего он?




Возможно ли задать минимальную и максимальную глубину фрезерования, например от 5см до 10 см?

Объясните еще вот что на плане в свойствах показывает тип 1 (т.е. только верхний слой без фрез), а на поперечнике в этом же месте тип 11 (верхний слой с фрезерованием) ???

План


Поперечник


И такой вопрос, можно ли отредактировать эти маленькие участки в ручном режиме, например как укрепление на продольном профиле? Заменить один Тип на другой (смежный)?

Теперь понятно почему в ведомости Тип 1 такая маленькая площадь, это не весь слой покрытия, а только эти "кусочки", но суммирование всех типов не дает общую площадь... Все равно не понятно как считается площадь в этой ведомости. Значит площадь верхнего слоя покрытия берем из ведомости "Площадей и объемов"?

ТИП 1 - это площадь участков дороги где устраивается конструкция, состоящая !только из одного! слоя (в вашем случае основного а.б1 5см.). Т.е. Тип 1 - это не где в принципе присутствует верхний слой, а это те места где устраивается только один первый слой. Первый слой есть во всех типах и в Типе 1 и в Типе 2 и в Типе 11 и 12 и т.д. Типы - это площадь участка, дающая понимание какая конструкция устраивается в этом месте, а кубатура слоев считается для каждого слоя отдельно в ведомости.


На данный момент, чтобы вывести требуемого вида картограмму необходимо брать данные из разных мест и в чертеже их совмещать, а именно из картограммы (модель Картограмма) можно взять ячейки, из Поверхности выравнивания - Рабочие, Проектные отметки, Глубина фрезерования и т.д.. Но основная проблема - это то, что объемы которые нужно вывести на картограмме, скорее всего, должны соответствовать ведомости, а для этой задачи автоматизированного функционала нет.


Глубина фрезерования зависит от заданных слоев (их типа и толщин) на вкладке Слои дорожной одежды (в Параметрах назначения типов), а также от рабочей отметки на поперечниках.


Для соответствия поперечника с поверхностью выравнивания, необходимо при создании Поверхности выравнивания выбрать тип - Геометрическое разбиение.


Такой возможности нет. Укладываемая конструкция зависит от рабочей отметки и заданной конструкции слоев.
Примечание. Если требуется везде уложить два слоя, возможно лучше тогда задать второй слой в качестве основного?


Да, подробно прокомментировал в самом верху сообщения.


Суммирование всех типов дает итоговое значение 31417.17 м2, что соответствует площади покрытия основной дороги.


(Длина линии Типа на одном поперечнике + Длина линии Типа на следующем поперечнике)/2* на Расстояние между поперечниками.

Спасибо за ответы.

Здравствуйте, скажите как удалить профиль выравнивания (точнее отметки)? Чтоб отображались только рабочая отметка и интерполированная.

Здравствуйте,

Профиль выравнивания записывается в качестве Дополнительного профиля к Осевому. Для того, чтобы скрыть отметки выполните следующее:
1) раскройте в Структуре проекта ваш подобъект-Профили-Ось-Дополнительные профили;
2) откройте таблицу Профиль выравнивания и уберите галочку Показывать разницу отметок.