Форум НПФ  

Вернуться   Форум НПФ "ТОПОМАТИК" > Программные продукты "Топоматик Robur" на платформе "Robur AP3" > Железные дороги, версия 4.4 > Поперечные профили
Ник
Пароль
Регистрация FAQ Поиск Сообщения за сегодня Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #91  
Старый 04-18-2019, 13:08
Кузмичев Алексей Кузмичев Алексей вне форума
Администратор
 
Регистрация: Jun 2009
Сообщения: 1,827
По умолчанию

Цитата:
Присвоил поперчникам наименование типов. Но как оказалось - задал слишком много типов. Вопрос как убрать лишние??

Если типы есть в данном списке, значит они присвоены на каком либо поперечнике, соответственно, чтобы их убрать, необходимо на тех поперечниках где данные типы назначены, переназначить на нужные или задать "без типа".
Ответить с цитированием
  #92  
Старый 04-26-2019, 4:33
KOLYAMBA KOLYAMBA вне форума
Активный пользователь
 
Регистрация: Nov 2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщения: 260
По умолчанию Конструкция поперечника

Здравствуйте
Такой вопрос:
При конструировании поперечника выбираю стандартную конструкцию: Защитный слой.
По умолчанию ставится конструкция с треугольной основной площадкой.
есть возможность изменить уклон низа защитного слоя и изменить высоту сливной призмы.
Но во мне нужна конструкция с горизонтальной основной площадкой и вот если ставить высоту сливной призмы нулевой - пропадает сама конструкция защитного слоя вместе с присоединенными к нему элементам.

Есть вроде бы аналогичная конструкция - называется "Подушка", где основная площадка горизонтальная, но вот вот в объемы эта конструкция "падает" как Подушка.
И получается, например вот в такой ситуации: примыкание соединительным путем к существующему - отлично подходит конструкция "Односкатная осн. площадка", где считается объем защитного слоя.
далее по перегону - "подушка" - тут уже считается объем "подушка".
на станции в горловине - использую конструкцию "Подушка", а далее использую индивидуальные поперечники с защитным слоем - там снова считается объем Защитный слой.
Конечно в таблице объемов можно сложить вместе объемы по подушке и Защитному слою, но ведь все решается просто и логично - для конструкции "Защитный слой" - предусмотреть возможность задания нулевой высоты сливной призмы.
Изображения
 
Ответить с цитированием
  #93  
Старый 04-26-2019, 13:02
Сергей Круглов Сергей Круглов вне форума
Разработчик Robur
 
Регистрация: Jun 2013
Сообщения: 1,270
По умолчанию

Здравствуйте.

Попробуйте в поле значения высоты сливной призмы задать значение близкое к нулю скажем 0.0001 площадка не исчезнет и верх станет ровным.
Ответить с цитированием
  #94  
Старый 04-26-2019, 13:08
KOLYAMBA KOLYAMBA вне форума
Активный пользователь
 
Регистрация: Nov 2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщения: 260
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Круглов
Здравствуйте.

Попробуйте в поле значения высоты сливной призмы задать значение близкое к нулю скажем 0.0001 площадка не исчезнет и верх станет ровным.


Здравствуйте.
Такой "маневр" уже использовал ))
думал есть более лаконичное решение
Ответить с цитированием
  #95  
Старый 05-05-2019, 7:07
KOLYAMBA KOLYAMBA вне форума
Активный пользователь
 
Регистрация: Nov 2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщения: 260
По умолчанию

Конструирую поперечник на станции с использованием переменных -(BALLAST_HEIGHT + PERMANENT_WAY_HEIGHT) - для определения верха основной площадки относительно головки рельса. Соответственно данные для этих переменных берутся из заданных заранее высоты ВСП и толщины балласта.
Все отлично получается, когда на станции верхнее строение одинаковое (совпадают тип рельсов, шпал и толщина балласта) - тогда разница между отметками ПГР и верхом основной площадки для всех путей одинакова.
Но вот если по центральным путям путь лежит на ж.б. шпалах, соответственно и толщина балласта побольше, а крайние пути на деревяшке и балласта поменьше. соответственно выражение -(BALLAST_HEIGHT + PERMANENT_WAY_HEIGHT) уже напрямую не подходит - надо вводить в это выражение значение дельты равное разнице высоты ВСП и балласта.
(Это актуально - если пути лежат не на совмещенном зем. полотне)
Вопрос - а можно как то задать - чтобы данные по высоте ВСП брать выборочно для определёного пути ??
Ответить с цитированием
  #96  
Старый 05-05-2019, 7:27
KOLYAMBA KOLYAMBA вне форума
Активный пользователь
 
Регистрация: Nov 2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщения: 260
По умолчанию Высота откоса насыпи

Вопрос по конструированию откоса насыпи.

Поперечник с защитным слоем.
к низу защитного слоя пристыкован откос насыпи (потому что если стыковать его к бровке основной площадки, то получается наложение конструкций ЗСО и насыпи)
В итоге общая высота откоса (первой ступени), заложением 1:1,5 получается более 6-ти метров, т.к. к этим 6-ти метрам прибавляется толщина ЗСО.

Как сделать первую ступень откоса насыпи равной 6-ти метрам с учётом толщины ЗСО ??
т.к. с учетом того, что толщина ЗСО по центру основной площадки минимум 0,8 м, а ближе к откосам она нередко превышает метр.
Изображения
 

Последний раз редактировалось KOLYAMBA, 05-05-2019 в 7:30.
Ответить с цитированием
  #97  
Старый 05-08-2019, 11:37
Сергей Круглов Сергей Круглов вне форума
Разработчик Robur
 
Регистрация: Jun 2013
Сообщения: 1,270
По умолчанию

Здравствуйте.
По высоте откоса насыпи:
Можно добавить два узла относительно узлов конструкции узел 1 узел 2 и в параметры высоты первой ступени вписать формулу следующего вида как на рис.1
Изображения
 
Ответить с цитированием
  #98  
Старый 05-08-2019, 12:01
Сергей Круглов Сергей Круглов вне форума
Разработчик Robur
 
Регистрация: Jun 2013
Сообщения: 1,270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOLYAMBA
Конструирую поперечник на станции с использованием переменных -(BALLAST_HEIGHT + PERMANENT_WAY_HEIGHT) - для определения верха основной площадки относительно головки рельса. Соответственно данные для этих переменных берутся из заданных заранее высоты ВСП и толщины балласта.
Все отлично получается, когда на станции верхнее строение одинаковое (совпадают тип рельсов, шпал и толщина балласта) - тогда разница между отметками ПГР и верхом основной площадки для всех путей одинакова.
Но вот если по центральным путям путь лежит на ж.б. шпалах, соответственно и толщина балласта побольше, а крайние пути на деревяшке и балласта поменьше. соответственно выражение -(BALLAST_HEIGHT + PERMANENT_WAY_HEIGHT) уже напрямую не подходит - надо вводить в это выражение значение дельты равное разнице высоты ВСП и балласта.
(Это актуально - если пути лежат не на совмещенном зем. полотне)
Вопрос - а можно как то задать - чтобы данные по высоте ВСП брать выборочно для определёного пути ??


На данный момент мастер формул позволяет ссылаться на переменные с другого подобъекта конструкция аргумента носит вид как на рис.1 соответственно если актуальную высоту балласта хранить в другом подобъекте то можно сослаться на конкретный подобъект. Также можно использовать в формулах дополнительные переменные где можно прописать разную высоту ВСП и баласта и использовать их для промежуточных вычислений.
Изображения
 
Ответить с цитированием
  #99  
Старый 05-08-2019, 17:11
KOLYAMBA KOLYAMBA вне форума
Активный пользователь
 
Регистрация: Nov 2011
Адрес: Западная Сибирь
Сообщения: 260
По умолчанию

Спасибо за ответы)
Очень своевременно.
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3, время: 8:57.

Навигация по основному сайту
Главная Каталог продуктов и услуг Где купить Сопровождение
Вакансии О компании Обзоры Канал на YouTube

vBulletin v3.0.7 , Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2003-2019, НПФ "ТОПОМАТИК".