Вопрос стоит как а не зачем. На эту тему много можно рассуждать, просто нужно сделать.

То что вы хотите можно сделать для этого придется поменять свойства конструкции на поперечнике и несколько раз прогнать создание ведомости.
Последовательность:
1. Открываете панель Дерево элементов конструкции. (меню Поперечник - Показать окно дерево элементов конструкции)
2. Выделяете участок поперечников с ПСП. Что бы операции которые вы будете делать сразу же отрабатывались для всех выделенных поперечников.
3. В окне Поперечник в слоях включаете слой Узлы.
4. В дереве элементов находите конструкцию Выравнивание покрытия по типам. На панели Свойства появляются свойства этой конструкции.
5. В свойствах есть левая и правая граница применения данной конструкции. Ставите курсор в поле где прописан узел привязки конструкции. Нажимаете точку с многоточием и задаете новые узлы привязки конструкции на поперечнике.
6. Соответственно задаете узлы кромки ПСП создаете ведомость и картограмму. затем меняете привязки на основные полосы и заново формируете ведомость.
Таким образом можно посчитать ведомость и получить картограмму хоть по каждой полосе движения.

Здравствуйте.

Приступили к реализации данной задачи, возникло несколько вопросов:

В случае объединения выравнивающих слоев, какой номер типа присваивать данному участку?

Т.е. проблема может возникнуть следующая - например при рабочей отметке 9 см на одном поперечнике есть конструкция где уложили один основной слой (возьмем 5 см.) и один выравнивающий из а.б. (4 см.), а в другом месте при рабочей отметке, например, 16 см, также получилось, что уложили один основной слой (5 см.) и за счет объединения выравнивающих слоев - один выравнивающий, но уже из ч. щебня (11 см.). На этих двух участках уложено два слоя, соответственно, правомерно ли присваивать двум участкам одинаковый тип 2 (в данном случае), или это должен быть другой номер типа, так как конструкция фактически уложена разная (в одном случае основной и выравнивающий из а.б., а в другой основной и выравнивающий из ч.щебня) ?

Как необходимо учитывать объединенную конструкцию выравнивающих слоев на картограмме? Это должен быть отдельный тип и соответственно цвет? Так как может получаться конструкция где объединено два выравнивающих, или три или более...

Вопрос с формированием выходных данных - ведомостью... Какая ее форма должна быть в данном случае?

Добавление новых типов усложняется тем что их может быть очень много, так как конструкция может содержать 1, 2, 3, ... 9 - основных слоя и 1, 2, 3, ... 9 - выравнивающих слоев...

Примеры ведомостей, картограмм, чертежей и комментарии можно направить на support@topomatic.ru.

Добрый день. В текущей версии программы делаем так. Если у нас есть Тип 2 то есть слой покрытия+слой выравнивания из плотного а/б то он так и остаётся. Если у нас тип 3 то есть покрытие+выравнивание из плотного а/б +выравнивание из пористого а/б то объединяем слои выравнивания, складывая объём выравнивания плотным в пористый а/б (покрытие+выравнивание из пористого а/б). Тип так и остаётся 3 (но нам сам номер у типа не важен) и в картограмме конечно рисуем разными цветами.
То есть в итоге по всей дороге получаем Тип 2: покрытие + выравнивание плотным а/б;
Тип 3: покрытие + выравнивание пористым а/б.
Такой подход используется в 99% всех проектов. Если вдруг когда-то возникнет ситуация что на части дороги нужно объединять выравнивающий, а на другой части не нужно, то надо вводить новый тип с двумя отдельными разными выравнивающими. Но такой случай редкость для нас. Ведомость для примера отправлю на почту